¿Cuánto cuesta la reparación de inyectores diésel?
El coste de la reparación de inyectores diésel depende del sistema de inyección que monte el vehículo y puede oscilar entre los 35€ y 400€ en función del tipo de inyector.
Antes de realizar una reparación de los inyectores se recomienda su limpieza y comprobación en bancos de prueba oficiales para revisar su estado y determinar si existe avería. En muchas ocasiones la suciedad localizada en el combustible puede ser eliminada mediante el proceso de limpieza y verificación ahorrándonos así una innecesaria reparación.
Si quiere saber exactamente el coste exacto que representaría la comprobación, reparación o sustitución de sus inyectores podemos realizarle un presupuesto sin compromiso.
¿Cómo saber si un inyector diésel está fallando?
Hay muchas señales que nos pueden indicar que los inyectores de nuestro vehículo no están funcionando como deberían.
Los principales síntomas son la falta de potencia, los temblores en el motor a régimen de ralentí, el traqueteo, o dificultad en el arranque entre otros.
La mejor forma de averiguar si los inyectores están fallando es realizar una diagnosis sobre el vehículo. Únicamente los técnicos altamente cualificados que hagan uso de máquinas de diagnosis originales de última generación son capaces de detectar la localización de la avería.
¿Cuánto dura un inyector diésel?
La vida útil de un inyector diésel depende de la calidad del combustible usado, los kilómetros recorridos y el mantenimiento que se lleve a cabo. Teniendo en cuenta estos tres factores podría alcanzar 300.000 o 400.000 kilómetros sin ningún problema.
¿Cómo limpiar los inyectores diésel?
Los inyectores se pueden ensuciar debido a la acumulación de partículas sólidas y otros elementos disueltos en el combustible. Una de las formas más sencillas y económicas de limpiar los inyectores diésel es agregando al depósito de gasoil un aditivo especial. La mezcla del combustible con el aditivo recorre todo el circuito de combustible limpiando tuberías, bomba e inyectores a su paso. Se recomienda su uso como método preventivo para mejorar el consumo, alargar la vida útil de los componentes de inyección y mantener la potencia del motor, pero no garantiza su total eficacia si se usa para resolver una posible avería.
Su uso de forma excesiva puede provocar el efecto contrario al esperado debido a los concentrados químicos que lo componen.
¿Cómo funciona el sistema de inyección diésel?
Hay distintos tipos de sistemas de inyección diésel. Los más habituales se componen de la bomba de inyección (pudiendo ser rotativa, lineal, electrónica o common rail), y que se encarga del suministro de combustible al resto de componentes del sistema de inyección.
Los inyectores (que pueden ser mecánicos, electrónicos o common rail) son los encargados de pulverizar el combustible dentro de la cámara de combustión en la cantidad y forma adecuada en el instante preciso.
En los últimos años los sistemas common rail han logrado unos niveles de eficiencia máxima y consumos de combustible muy bajos, llegando a trabajar a más de 3000 bares de presión.
